HOMOLOGOVANÉ ATV A JEJICH VÝHODY!

Homologace spočívá v tom, že v technickém průkazu je motocykl vedený jako užitkáč, čili v kategorii R (žluté značky). Aby skutečně mohl na silnici, musí se každý prodaný kus patřičně modifikovat, aby stroj splňoval všechny podmínky provozu na pozemních komunikacích. Nejvýrazněji se tyto úpravy podepsaly na předních světlech. I když jednu cestu v Harnessu hledají, chtějí dosáhnout aby stroj mohl mít původní elegantní světla, ale to je akce na dlouhou dobu a nebude to levné. Další rozdíl oproti nehomologovanému motocyklu je v jiných zadních světlech, dále má navíc houkačku, zpětná zrcátka, varovné štítky v češtině, blinkry s přepínači a kontrolkami, osvětlený držák SPZ a hlavně omezenou rychlost. Ta musí být podle předpisu 40 km/h, ale i s takto uškrceným motorem lze čtyřkolky skutečně prakticky používat. K plusům homologované čtyřkolky patří schválená koule (na silnici na 220/220 Kg…toto má vZTP ,ale utahne daleko víc! a fakt, že pro jízdu na silnici nepotřebujete helmu (my jí ale přesto doporučujeme). Navíc v nejbližší době bude schválení 750 rozšířeno i na dvoumístnou variantu. Čtyřkolka však bude jako dvoumístná pouze schválená, není však na to primárně konstruovaná. Ne že by ty dva cvalíky neuvezla, jen se budou za sebou mačkat a ten druhý nebude mít opěrku pro opření chodidel