V TÉTO SEKCI NALEZNETE PŘÍSLUŠENSTVÍ A SLUŽBY K VAŠIM MOTORKÁM I ČTYŘKOLKÁM!

Stránkovat po:
Předchozí strana 12345678910111213141516171819 Další strana

XERAMIC TOTAL BIKE CLEANER

Cena: 445,- kč

XERAMIC TOTAL BIKE CLEANER

Další info: XERAMIC TOTAL BIKE CLEANER. Vysoce koncentrovaný a velmi účinný biologicky rozložitelný přípravek s jedine ... číst více

XERAMIC TOTAL BIKE CLEANER. Vysoce koncentrovaný a velmi účinný biologicky rozložitelný přípravek s jedinečným složením, který lehce odstraňuje nečistoty. Zcela bezpečný pro syntetické materiály a pro hliníkové, chromové, plastové, gumové i lakované části. Nastříkejte celý motocykl, vyčkejte několik minut a poté opláchněte silným proudem vody. V případě vysokého znečištění vyčkejte až 30 minut a poté motocykl pečlivě ostříkejte. Tento přípravek dodá Vašemu motocyklu vysoký lesk. Chraňte před mrazem!

XERAMIC SYNTHETIC CHAIN SPRAY Obsah: 500 ml / 50 ml

Cena: 499,- kč

XERAMIC SYNTHETIC CHAIN SPRAY  Obsah: 500 ml / 50 ml

Další info: XERAMIC SYNTETICKÝ ŘETĚZOVÝ SPREJ je vysoce účinný řetězový sprej s dlouhou životností, vyvinutý na k ... číst více

XERAMIC SYNTETICKÝ ŘETĚZOVÝ SPREJ je vysoce účinný řetězový sprej s dlouhou životností, vyvinutý na keramické bázi. Tato jedinečná látka, vyvinutá původně pro lety do vesmíru, je nyní aplikována pomocí revolučního PM Xeramicu. Tento sprej je vyroben ze syntetických prvků, obohacený o keramické látky a speciální chemikálie, které mají za následek jedinečné mazání. Syntetický řetězový sprej nevysychá, udržuje řetěz pružný a odolává vysokým teplotám.

Řada řetězů VM (X-kroužek)

Řada řetězů VM (X-kroužek)

Další info: Řada řetězů VM je vyrobena patentovanou technologii pro maximální životnost. Toto zajišťuje speciální t ... číst více

Řada řetězů VM je vyrobena patentovanou technologii pro maximální životnost. Toto zajišťuje speciální tvar těsnícího kroužku ve tvaru X, chránící mazivo na 4 místech. Díky této technologii mají X-kroužkové řetězy D.I.D 1,5x až 2x delší životnost než běžné O-kroužkové řetězy. Tato technologie X-kroužku také snižuje koeficient tření a to až na polovinu v porovnání s běžnými O-kroužkovými řetězy. Řada řetězů VM je určena pro silniční i off-road motocykly a to od 350cm3 (pro řetěz šíře 428) až do 1000cm3 (pro řetěz 530).

Řada Superstreet ZVM2 (X2-kroužek)

Řada Superstreet ZVM2 (X2-kroužek)

Další info: Pro potřebu nových vysoce výkonných motocyklů firma D.I.D modifikovala řetězy 520ZVM a 525ZVM pro dosažen ... číst více

Pro potřebu nových vysoce výkonných motocyklů firma D.I.D modifikovala řetězy 520ZVM a 525ZVM pro dosažení co největší pevnosti těchto řetězů. Při téměř shodným koeficientem tření a velmi podobnou váhou jako řetězy řady VM, mají řetězy řady Superstreet výdrž o 40% vyšší. Řetěz 520ZVM2 je doporučen na sportovní motocykly do max. objemu motocyklu 1000cm3 a řetěz 525ZVM2 do max. objemu motocyklu 1100cm3 a řetěz 530ZVM2 do objemu 1300cm3.

Řada Esclusive Racing ER

Řada Esclusive Racing ER

Další info: Speciální řada řetězů vyvinutá pro závodní účely obsahující jak řetězy pro silniční motocykly, ta ... číst více

Speciální řada řetězů vyvinutá pro závodní účely obsahující jak řetězy pro silniční motocykly, tak řetězy určené pro motokros a enduro. Díky speciálním technologiím vynikají tyto řetězy extrémně nízkou váhou a koeficientem tření a současně maximální pevností v tahu. V nabídce jsou jak X-kroužkové řetězy (520ERV3) určené především na silniční závody, tak i bez-O-kroužkové řetězy (420NZ3, 428NZ2, 520ERT2, 520MX, 520ERS2) určené pro motokrosové závody.

Řetěz 520ATV (X-kroužek)

Cena: 17,- kč

Řetěz 520ATV (X-kroužek)

Další info: CENA: 17,05 kč Speciální řetěz vyvinutý pro extrémně náročné podmínky použití pro ATV. Při zachov ... číst více

CENA: 17,05 kč Speciální řetěz vyvinutý pro extrémně náročné podmínky použití pro ATV. Při zachování stejně nízkého koeficientu tření jako u řady řetězů VM, bylo dosaženo maximální pevnosti řetězu pro využití v závodech ATV do objemu motoru 750cm3.

Řetěz 520VT2 (úzký X-kroužek)

Cena: 19,- kč

Řetěz 520VT2 (úzký X-kroužek)

Další info: CENA: 18,55 Kč Řetěz 520VT2 je novinkou ve výrobním programu firmy D.I.D. Jeho předností je úzký těsní ... číst více

CENA: 18,55 Kč Řetěz 520VT2 je novinkou ve výrobním programu firmy D.I.D. Jeho předností je úzký těsnící kroužek, díky kterému má tento řetěz minimalní třecí odpor při stále vysoké pevnosti v tahu. Tento řetěz je určen pro závody Enduro

Motokrosové ráfky D.I.D

Motokrosové ráfky D.I.D

Další info: Výrobce D.I.D je známý především díky výrobě motocyklových řetězů, ale je stejně tak známý jako ce ... číst více

Výrobce D.I.D je známý především díky výrobě motocyklových řetězů, ale je stejně tak známý jako celosvětový výrobce motocyklových ráfků. Materiálem ráfků D.I.D je vysokopevnostní hliníková slitina používaná v leteckém průmyslu. Těchto vlastností je dosaženo díky unikátnímu tepelnému zpracování materiálu. Ráfky D.I.D jsou vyráběny v Japonsku, výrobní proces je stejný jako u prvovýroby. Důsledně je sledována kvalita u každého kusu. Konečná povrchová úprava je možná ve třech barvách (stříbrná, zlatá, černá), což přispívá ke zvýšení atraktivity celého motocyklu. Sortiment ráfků pokrývá všechny běžné rozměry pro motokros i enduro (18", 19", 21"), ale ani třída supermoto nezůstala opomenuta. Kromě běžných 17" ráfků přibyl i přední 16,5x3,5". Současně byla představena i novinka jedinečných bezdušových ráfků.

Rozety a řetězová kolečka JT sprockets

Rozety a řetězová kolečka JT sprockets

Další info: Řetězová kolečka a rozety anglické firmy, které svoji kvalitou a použitým materiálem odpovídají kvalit ... číst více

Řetězová kolečka a rozety anglické firmy, které svoji kvalitou a použitým materiálem odpovídají kvalitě originálních rozet (ocel C45) a koleček (SCM415). Speciální postup výroby zahrnující 25 výrobních kroků a 10 individuálních kontrol zaručuje tu nejvyšší kvalitu těchto rozet. Sortiment této firmy (zahrnující přes 2500 typů koleček a rozet) pokrývá téměř všechny modely motocyklů, i s možnou změnou počtu zubů jak na kolečku tak i na rozetě. Zadní rozety se vyrábí i v duralovém provedení (materiál 7075T6) pro silniční i motokrosové motocykly.

Další informace zde

Rozety SUPERSPROX

Rozety SUPERSPROX

Další info: Supersprox je autorem a exkluzivním výrobcem legendárních rozet Supersprox–Stealth, o kterých se mluví jak ... číst více

Supersprox je autorem a exkluzivním výrobcem legendárních rozet Supersprox–Stealth, o kterých se mluví jako o průlomu v technologii výroby rozet a první opravdové inovaci v této oblasti za posledních 20 let. Nabízíme skvělé rozety pro silniční, terénní a motokrosové motocykly a pro čtyřkolky. Rozeta Supersprox Stealth vydrží třikrát déle než duralová rozeta a je o 50 % lehčí než rozeta z oceli. Naše rozety přežijí konkurenční výrobky, vydrží více a vypadají lépe a za to Vám ručíme vrácením peněz. (Podívejte se prosím na informace o záruce). Rozetu Supersprox-Stealth jsme původně vyvinuli pro upravené supermoto – stroje s výkonem 600 a více koňských sil, u kterých už duralové rozety nedokáží přenést točivý moment přenášený řetězem. Naši inženýři vynalezli a vyvinuli tuto rozetu ze dvou kovových částí v letech 2000 a 2001. Tým závodníků Supersprox od té doby nasbíral 7 světových titulů. Team KTM (Cyril Despres), vítěz rally Dakar 2007, spoléhá na Supersprox Stealth. Těmto rozetám jsme dali název Supersprox Stealth, ale můžete se setkat také s označením Tri-Metal nebo Lord of the Rings. Nezaměňujte je však s označením Twin Ring.

Další informace zde

Vzduchové filtry

Vzduchové filtry

Další info: Anglický výrobce vzduchových a olejových filtrů byl založen roku 1955 a od roku 1963 dodává filtry pro jap ... číst více

Anglický výrobce vzduchových a olejových filtrů byl založen roku 1955 a od roku 1963 dodává filtry pro japonské výrobce do prvovýroby, což je tou nejlepší známkou a zárukou kvality za velmi přijatelné ceny. Na seznamu spokojených a dlouholetých odběratelů jsou firmy jako BMW, Peugeot, Ford, Toyota, Mazda, Suzuki, Nissan a další. Filtry Hiflofiltro splnily jako první normy TÜV. V sortimentu firmy jsou obsaženy téměř všechny typy olejových filtrů, většina vzduchových filtrů pro japonské motocykly a BMW, molitanové vzduchové filtry na motokros.

Další informace zde

Olejové filtry

Olejové filtry

Další info: Anglický výrobce vzduchových a olejových filtrů byl založen roku 1955 a od roku 1963 dodává filtry pro jap ... číst více

Anglický výrobce vzduchových a olejových filtrů byl založen roku 1955 a od roku 1963 dodává filtry pro japonské výrobce do prvovýroby, což je tou nejlepší známkou a zárukou kvality za velmi přijatelné ceny. Na seznamu spokojených a dlouholetých odběratelů jsou firmy jako BMW, Peugeot, Ford, Toyota, Mazda, Suzuki, Nissan a další. Filtry Hiflofiltro splnily jako první normy TÜV. V sortimentu firmy jsou obsaženy téměř všechny typy olejových filtrů, většina vzduchových filtrů pro japonské motocykly a BMW, molitanové vzduchové filtry na motokros.

Další informace zde

Silniční keramická směs HF

Silniční keramická směs HF

Další info: Silniční keramická směs zajišťuje stabilní brzdné účinky, dlouhou životnost bez poškozování brzdové ... číst více

Silniční keramická směs zajišťuje stabilní brzdné účinky, dlouhou životnost bez poškozování brzdového kotouče, a to jak za různých povětrnostních podmínek (déšť nebo prudké změny teplot), tak i při změnách třecí síly. Je doporučena pro starší sportovní a cestovní modely motocyklů, stejně jako na motocykly nižších obsahů, které nejsou v originále osazeny sintermetalovými brzdovými destičkami. K zajištění stejných brzdných účinků jak na předním, tak i na zadním kole, je charakteristika třecí síly shodná, jak u přední směsi HF, tak i zadní směsi LF.

Silniční sintermetalická směs HS

Silniční sintermetalická směs HS

Další info: Směs se skvělou kombinací neuvadajícího brzdného účinku, citlivostí brzd a vysoké tepelné stability, sp ... číst více

Směs se skvělou kombinací neuvadajícího brzdného účinku, citlivostí brzd a vysoké tepelné stability, speciálně vyvinuté pro sportovní jízdu a pro jízdu s větší zátěží motocyklu. Směs HS nepoškozuje brzdové kotouče, brzdné účinky jsou stabilní jak za sucha, tak i za mokra a pro stálost brzdného účinku nepotřebují zahřát na vyšší teplotu. Tato směs je doporučena pro novější, vysoce výkonné sportovní motocykly, které jsou v originále osazeny sintermetalovými brzdovými destičkami. K zajištění stejných brzdných účinků jak na předním, tak i na zadním kole, je charakteristika třecí síly shodná jak u přední směsi HS, tak i zadní směsi LS, přesně podle konceptu originálních sintermetalových destiček.

Motokrosová směs SI

Motokrosová směs SI

Další info: V blátě nebo písku, v horku nebo dešti - sinterovaná směs SI poskytne vždy Vašemu motokrosu, čtyřkolce ... číst více

V blátě nebo písku, v horku nebo dešti - sinterovaná směs SI poskytne vždy Vašemu motokrosu, čtyřkolce či enduru potřebnou brzdnou sílu. Tato směs byla vyvinuta s použitím té nejmodernější sentermetalové technologie tak, aby poskytla stabilní brzdný účinek, s nejnižším opotřebení brzdových destiček jak na závodní trati ,tak při běžném ježdění.

Silniční závodní směs RS

Silniční závodní směs RS

Další info: Řada RS zaručuje naprosto maximální brzdné účinky. Díky perfektním vlastnostem, jako jsou počáteční n ... číst více

Řada RS zaručuje naprosto maximální brzdné účinky. Díky perfektním vlastnostem, jako jsou počáteční nástup, citlivost a síla brzdného účinku, fungujícím i za chladného počasí, je směs RS úspěšně užívána při závodech Supersportů i Superbiků již po řadu let. Je doporučena pro závodní účely na úrovni mezinárodních, národních či klubových mistrovství, stejně jako pro milovníky jízdy na závodním okruhu. Tato směs je určena pouze pro závodní účely.

Silniční závodní směs DC

Silniční závodní směs DC

Další info: Tato směs je tou nejlepší a nejnovější řadou, která byla vyvinuta pro účely Mistrovství světa Superbik ... číst více

Tato směs je tou nejlepší a nejnovější řadou, která byla vyvinuta pro účely Mistrovství světa Superbiků, Supersportů závodů Endurance. Byla vyvíjena tak, aby splňovala ty nejpřísnější požadavky závodů i na těch, pro brzdy, nejtěžších okruzích, jako např. Laguna Seca nebo Donington Park. Je vysoce ceněna zejména pro: vysokou tepelnou stabilitu, vysoký koeficient tření, vynikajicí počáteční nástup brždění, stejný brzdný účinek po celou dobu životnosti destičky, extrémně dlouhou životnost a minimální vliv na opotřebení kotouče. Tato směs je určena pouze pro závodní účely.

Motokrosová závodní směs RSI

Motokrosová závodní směs RSI

Další info: Pokud chcete dosáhnout úspěchů v motokrosových závodech, je pro Vás závodní směs RSI tím pravým. Tato ... číst více

Pokud chcete dosáhnout úspěchů v motokrosových závodech, je pro Vás závodní směs RSI tím pravým. Tato směs Vám zajistí silný, neměnný a neuvadající brzdný účinek i v těch nejextrémějších podmínkách na závodní trati a splňující i ty nejnáročnější požadavky motokrosových závodů.

Čtyřkolková směs ATS

Čtyřkolková směs ATS

Další info: Směs ATS byla vyvinuta pro čtyřkolky, zejména výrobců Polaris a Arctic Cat, kteří používají k výrobě ... číst více

Směs ATS byla vyvinuta pro čtyřkolky, zejména výrobců Polaris a Arctic Cat, kteří používají k výrobě brzdových kotoučů jiné procento slitiny v oceli. Dosahuje maximálních brzdných účinků s minimálním opotřebení brzdových kotoučů.

Vzduchové filtry do air-boxu

Vzduchové filtry do air-boxu

Další info: Základním bodem výrobního programu firmy K&N jsou filtry do air-boxu, tedy výměnné vložky za originální ... číst více

Základním bodem výrobního programu firmy K&N jsou filtry do air-boxu, tedy výměnné vložky za originální filtr, na motocykly, automobily, ATV a vodní a sněžné skútry. Není tedy nutno nijak upravovat air-box. Oproti originálu jsou propustnější o cca 40%, přitom zachytávají menší částečky prachu nežli originální filtr a stejně jako všechny filtry K&N jsou prací se zárukou deseti let nebo 1 milionu mil. Výrobní program zahrnuje téměř všechny typy motocyklů včetně motokrosových a čtyřkolek.

Další informace zde

Přímé vzduchové filtry

Přímé vzduchové filtry

Další info: Pro ty, kdo chtějí změnit jak vzhled motocyklu, tak i získat po doladění vyšší výkonnostní nárůst ne ... číst více

Pro ty, kdo chtějí změnit jak vzhled motocyklu, tak i získat po doladění vyšší výkonnostní nárůst než s air-boxovým filtrem, vyrábí firma K&N přímé filtry. Přímé filtry ale také vyžadují doladění bohatosti směsi a to u motocyklů s karburací i se vstřikováním. Poslední novinkou, kterou firma představila jsou přímé filtry do těch nejnáročnějších podmínek, které mají na rozdíl od filtrů, běžných přímých filtrů filtrovací plochu i ve svém vrcholu, která je zárukou, že i po značném zašpinění filtru je větší prostor na to, aby motor dostával dostatek vzduchu.

Další informace zde

Předchozí strana 12345678910111213141516171819 Další strana
Akrapovič - výfuky Pirelli - pneumatiky Castrol - oleje Ermax - různá příslušenství NZI Helmets - Helmy DK Racing - různá příslušenství Výpravy s vozy 4x4 Supersprox - řětězová kola
© Copyright 2011 Harness, s. r. o. Všechna práva vyhrazena.  |  Designed by Tryst